Il compressore di metano è il cuore delle stazioni di distribuzione per questo tipo di carburante.

Il gas, proveniente dal metanodotto, viene filtrato e compresso ad una pressione di 220/250 bar per poi essere stoccato e reso disponibile al rifornimento delle autovetture.

Lo stoccaggio, solitamente di circa 1200 litri, viene diviso in due settori uno di alta pressione e l’altra di bassa pressione. Entrambe le linee di alta e bassa pressione vengono portate al punto di carica e quindi utilizzate per riempire i serbatoi degli autoveicoli . La priorità del’unità di compressione è quella di mantenere le bombole adibite allo stoccaggio sempre ad una pressione di 220-250 bar. Una volta che lo stoccaggio è pieno (media e alta entrambe a 220-250 bar) il compressore si ferma.